內燃機車廠家跟您聊聊我國"火車頭"

內燃機車廠家跟您聊聊我國"火車頭"

火車頭是一列火車前行的力量之源，從世界上首臺蒸汽機車誕生至今，火車頭被賦予了“奮勇當先、一往無前”的象征意義。在我國，為表彰我國鐵路建設者，自1988年開端，中華全國鐵路總工會設立了“火車頭獎杯”和“火車頭獎章”，代表了我國鐵路體系的榮譽。那么，火車頭的前世今生，你究竟了解多少，今天帶大家認識一下。

內燃機車是以內燃機發生動力，經過傳動裝置驅動車輪的機車。內燃機車依照用于機車的內燃機品種可分為柴油機車和燃氣輪機車，在我國，內燃機車在習慣上指的是柴油機車。

“巨龍”號電傳動內燃機車

1956年，大連機車制作廠先后派出兩批技術人員赴前蘇聯學習考察內燃機車規劃制作技術，于1957年組成內燃機車設技組，開端進行巨龍型內燃機車的規劃研討，1958年9月底試制成功。該車裝用的柴油機是早年蘇聯進口的裝車功率為1471kw的2100型中速柴油機，選用直流電力傳動，2臺機車能夠重聯。

“建設”號電傳動內燃機車

1958年9月9日，北京長辛店機車車輛工廠（北京二七機車工廠）試制出新我國首臺內燃機車。機車的三萬多個配件悉數由我國制作，選用的柴油機裝車功率441KW，自重60噸，時速高達85公里/小時。

“先行”號電傳動內燃機車

戚墅堰機車車輛工廠于1958年試制成功“先行”號電傳動內燃機車。

“衛星”號內燃機車

衛星型機車（NY1-0001）于1960年交給北京鐵路局北京內燃機務段試用，是投入量產的第1代我國國產柴油機車。

北京型內燃機車

四軸液力傳動干線客運內燃機車，1970年開端試制，1975年批量生產。機車標稱功率1500kW，速度可達120km/h，車長15045mm，軸式B-B。被譽為我國目前為止較為成功的一款液力傳動型機車。

春風1型內燃機車

春風1型內燃機車是大連機車車輛工廠1964年開端成批生產的干線貨運機車，共生產706臺。當兩臺機車重聯運用時，可由任一機車的司機操作機車。機車標稱功率是1500kW，速度可達100km/h，車長16685mm。曾經是我國鐵路運輸的主力，為我國鐵路服務了逾40年?；疖嚸宰鸱Q其為“老春風”。

春風2型內燃機車

春風2型柴油機車（DF2），原稱ND2型，是我國第1代調車用柴油機車，由戚墅堰機車車輛工廠在春風型柴油機車基礎上于1964年研制成功。1964年至1974年間累計制作了147臺春風2型、1臺春風2增型機車，1980年至1983年間又制作了5臺，共生產了153臺。

HXN3型內燃機車

我國北車集團大連機車車輛有限公司 及美國 EMD聯合制作，于2008年7月正式推出。機車裝備6000馬力的發動機，是當時全球一切同類產品中非常省油、非常環保的柴油內燃機車之一。

HXN5型內燃機車

HXN5型柴油機車，是我國鐵路的干線客、貨運柴油機車車種之一，運用交流傳動。